灰铁铸件是在众多工业所具有的水分低的特点让其有了表现，在我国很多诸如船舶等行业里都有不错的表现，而这又对其生产提出了 高的要求，而只有了该产品的性能才可以说未来铸件业市场发展令人期待。 从我国近几年有关于灰铁铸件的发展情况看国内对铸件的需求量确是有增无减的一个发展趋势。国内的汽车和电力设备的完善就注定对铸件的需求量会增加。增长的趋势让更多地人都来了解铸件的。
预防铸件产生热裂的措施
预防铸件产生热裂的措施： 实际浇注系统时应避免局部过热，减少内应力。 模具及型芯斜度 在2°以上，浇冒口一经凝固即可抽芯开模， 时可用砂 芯代替金属型芯。 控制涂料厚度，使铸件各部分冷却速度一致。 根据铸件厚薄情况选择适当的模温。 细化合金组织，提高热裂能力。 改进铸件结构，尖角及壁厚突变，减少热裂倾向。
铸铁的热处理工艺： 1.应力退火由于铸件壁厚不均匀，在加热，冷却及相变过程中，会产生效应力和组织应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力，所有这些内应力都 。去应力退火通常的加热温度为500～550℃保温时间为2～8h，然后炉冷（灰口铁）或空冷（球铁）。采用这种工艺可 铸件内应力的90～95％，但铸铁组织不发生变化。若温度超过550℃或保温时间过长，低合金铸造加工，反而会引起石墨化，使铸件强度和硬度降低。 2.铸件白口的高温石墨化退火铸件冷却时，表层及薄截面处，往往产生白口。白口组织硬而脆、加工性能差、易剥落。因此 采用退火（或正火）的方法白口组织。退火工艺为：加热到550－950℃保温2～5 h，低合金铸造，随后炉冷到500—550℃再出炉空冷。在高温保温期间 ，游高渗碳体和共晶渗碳体分解为石墨和A，在随后护冷过程中二次渗碳体和共析渗碳体也分解，发生石墨化过程。由于渗碳体的分解，导致硬度下降，从而提高了切削加工性。
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